“这次价格放开的力度非常大，可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰对第一财经记者表示，此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。

此外，黑龙江省政府原副秘书长梁成军“经济上贪婪，私欲极度膨胀，以权谋私，亦官亦商，疯狂敛财”；佛山市政协原党组成员宋德平“追求物质享受，长期‘亦官亦商’，大肆攫取经济利益”；重庆市武隆区政协原党组书记、主席张晓江“长期亦官亦商，官商勾结，大肆攫取巨额经济利益，严重破坏当地政治生态”。

《产业红火背后面临成长烦恼 乡村旅游如何健康成长》宋晓梧：产能过剩大致可分三种，周期性、结构性和生态约束性。对第三种产能过剩以前我们没有经验。市场上钢铁和煤炭还能卖出去，但是当地的环境已经不允许你生产了，这时候就要以环境来衡量是不是产能过剩。这是中国目前很突出的问题。